加入收藏 网站地图 网站首页    
中国在线 首页
站内搜索
您的位置: 首页 >> 军事 >> 空军中心 >> 正文
分享到:
装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机
2018-2-10 23:23:00           作者: 一笺素文

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

自从中国运-20装备部队开始正式服役后,中国空军正式迈入战略空军的世界中,运-20,这一机型的服役一举扭转了过去中国只能进口俄制伊尔-76运输机作为自己军用大型运输机的历史。不过,运-20从运输能力来看,还算不上军用运输机中的“巨无霸”,最大起飞重量220吨,最大载重量66吨,航程7800千米。对比俄罗斯的安-124“鲁斯兰”战略运输机,还是美国的C-5”银河“运输机,这类起飞重量接近400吨级,最大载重能力120吨以上的大家伙,最多才能装66吨的运-20并不够用,还是需要进一步提升。那么,中国是否现在就需要马上开始建造400吨级超大型运输机呢?这种超大型的战略运输机是否是中国目前最急需的机型呢?

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

要说明这个问题前,我们需要看看现在全世界正在服役的两款400吨级的运输机,安-124“鲁斯兰”和C-5“银河”。安-124自然不用说,现在是俄罗斯对外战略运输平台的核心力量,连S-400的发射车都可以用它运输。一般来说,这样的超大型运输机更多担负则是重装空运的任务,尤其是短时间运输大量的装备、弹药或者人员。不过,对于运输机来说,有个重要的指标不得不考虑,除了发动机、航程、载重量、货舱尺寸以外,“可靠性”是个非常重要的指标。而在这个指标面前,安-124“鲁斯兰”和C-5“银河”并算不上出众,而且美国人的骄傲,美军现役最大的战略运输机C-5“银河”甚至还比不上俄罗斯的安-124“鲁斯兰”...这不禁让人有些大跌眼镜。

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

根据乌克兰和俄罗斯竞标,欧盟快速反应部队战略运输合同的指标要求,运输机的可靠率要达到了70%,也就是说能够确保至少任务要求的70%的货物顺利抵达目的地(而C-17和伊尔-76这一任务指标在75%左右)。显然,安-124已经达到了这个目标,否则不可能中标。而美国的C-5“银河”,在2002年公开报告中的可靠率仅为63%,远远低于安-124水准,这也是为什么美国要持续改进出C-5M“银河-M”最新改进型,目标就是提高可靠性。

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

为什么这么个大家伙却会频繁出问题?粗略计算,10次任务中有4次居然“无功而返”?这就不得不提这个大家伙制造的困难性。大家都知道C-5“银河”长75.3米,翼展67.89米,距离地面高度19.84米,接近5层楼高。这么个大家伙,要制造出来需要不仅仅是数十吨的金属制造和大量的复合材料,仅仅用于各处链接用的电线,累计加起来就需要165公里!而且要被放置在总共6公里长的管道内!这一数据可不比造一座小楼少多少。而且,要准确操作飞机完成动作,必然需要大量的电子设备辅助。仅仅依靠传统的钢索控制,显然无法完成,需要借助飞控电脑协调各个液压控制件来完成。显然,这中间存在了大量故障隐患。所以,如何提升可靠性,在小飞机上或许容易。可到了大飞机,仅仅一个故障点定位就可能需要按天计算,这没有丰富的系统化设计经验和出色的航空设计理念,很难完成。

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

当然,这种大型运输机一旦造出来,必属经典之作。按照现在C-5M这种改进型运输机来看,并不是全新制造,只不过是在还剩余80%机体寿命的C-5上升级改造而来,最主要就是升级航电控制系统。根据美国空军的计算,经过升级改造,一架C-5运输机升级为C-5M运输机,可以至少服役到2040年。按照C-5进入美军正式服役的1970年算起,这就是服役70年!所以,研制这样的大家伙或许周期很长,可寿命也更长。从整个寿命周期来看,其突显的战略意义可能更大于其他方面。

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

经过上面这番简介,大家应该对这样的400吨级的超大型运输机设计、制造、使用难度有了初步了解。对于这样复杂的系统工程,牵一发而动全身,哪怕细节差一点,最终结果可能会差很多。因此,虽然中国已经对外公布了有400吨级大型运输机的研制计划,甚至可能会参照安-124运输机的设计思想。但是,毕竟中国所面临的实际情况是美、俄都不曾遇到过的,暂时不需要跨洋,可需要短时间内跨越很大范围国土面积。这就决定了,中国制造出来的400吨级大型运输机可能跟美、俄都不相同。

装66吨不够用,除了运20, 中国是否现在就开造400吨大飞机

从现阶段来看,运-20才是中国最急需的战略运输机型。在运-20开始服役到真正大批量成军前,仍然有较长时间可以逐步改进、逐步完善、逐步细化后阶段的发展需求。因此,中国现在其实并不需要马上开造400吨级超大型运输机,只需要完成相应的技术储备和设计标准,等运-20的产能和性能都稳定了,再开始上马也不迟。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
免责申明】 【打印文章
 相关文章:
   解放军5架运20同框-已经批量交付部队   2018-1-9
   世界10大顶级战略运输机,大国必备战略利器   2018-1-7
   图说世界最大运输机安-225“梦幻”   2017-12-31
   首次亮相!运20将有一颗有史以来最强大的国产发动机   2017-12-30
   比安-225重要的动力沙皇,俄罗斯一直在要,乌克兰最终给了中   2017-11-27
   运20机舱内部照片曝光:刚刚服役就要进行一项重大改进!   2017-11-24
   一次载至少150吨货物 飞行超8000公里 中国需要吗?   2017-8-13
   中国竟要引进世界最大运输机?到底做什么用   2017-5-27
[更 多]
 
最新新闻
装66吨不够用,除了运20, 中国是否现
比尔·盖茨女儿大曝光!不晒奢侈品,
一假冒云天化产品的山东企业被工商局
科学家爆炸性结论:人死后生命不会结
可燃冰,是天使还是魔鬼?科学家说,
设计前卫的波兰PL-01隐身坦克,犹如
历史性一刻!平昌冬奥会开幕,韩国总
侠客岛:中国成功进行陆基中段反导拦
热门TOP
当中国人都在睡觉时,美国人完成的
日本抗议:朝韩女冰联队首秀赛场现
美媒:中国电磁炮上舰测试 世界首
中纪委机关报:扫黑除恶须打准“七
礼炮7号,战斗民族用锤子锤出来的
韩媒:朝韩代表团将在平昌冬奥会打
美国海军:已开始研制新一代巡洋舰
美国2018年狂增军费为哪般?美军要
     
精彩推荐

设计前卫的波兰PL-01隐身坦克,

当中国人都在睡觉时,美国人完成

  
| 关于我们 | 广告服务 | 免责申明 | 网站地图 |
·主办: 中国在线 网络信息中心 旌华传媒
·官方门户: 中国在线 CNN.OOO China Online
·信箱: cn1n@163.com
·网址: www.cn1n.com  www.cnn.ooo For more information , please visit our website
·版权所有: 中国在线 网络信息中心 (C) 2005 - 2016
·备案许可: 鄂ICP备15005328号