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中国武直10是俄罗斯设计的?为什么要这样设计?美军亲自做了演示
2017-11-25 9:08:00           作者: 大阅无疆

中国武直10是俄罗斯设计的?为什么要这样设计?美军亲自做了演示

武装直升机是指装有武器、为执行作战任务而研制的直升机,分为专用型和多用型两大类,当今世界范围内,能排的上号的专用武装直升机主要有:美国AH-64”阿帕奇“;俄罗斯米-28”浩劫“;欧洲的”虎“式和中国的武直-10。这些武装直升机都毫无例外的选择了固定式后三点起落架,之所以如此设计必然有其道理。

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俄罗斯卡莫夫直升机设计局在向中国提供设计方案的时候,参考了自己的米-28和美国的AH-64两者的优点,主起落架方案还是更偏向于AH-64,这说明阿帕奇这款经受残酷实战考验的机型,其设计更符合中国的要求,每个主起落架都有两条粗壮的液压柱支撑机体正常起降外,同时还能向上压缩,拉伸起到缓冲抗坠效果。

不过,卡莫夫没有参加中国武直-10的后续研发,在接受初步设计图后,中国接手了余下的研发工作。

中国武直10是俄罗斯设计的?为什么要这样设计?美军亲自做了演示

作为低空和超低空作战的武器平台,武装直升机在设计的时候必须要考虑到,如何在被击毁或者遭遇意外情况下保护飞行员,提高扛坠毁能力。从上面这个角度我们就能清晰的看到一点,武直-10两个主起落架向后上方压缩的时候,两个液压柱能起到缓冲效果,而且得益于V型船型底的设计,主机轮被压缩到极限后会与机身底部平面错开,不会在下坠冲击时形成二次撞击,不得不说,卡莫夫设计局想的十分周到,这一设计明显优于俄军自用的米-28和美军AH-64,所以在经过论证后,中国接受了这个设计方案。

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图为台军装备的阿帕奇武装直升机因故障坠落后的场景,虽然AH-64的主起落架也是双液压缓冲柱设计,但其机身是平底的,粗壮的起落架在机体与地面撞击的时候,反而会对机体造成伤害,甚至威胁乘员舱的安全,打个比方就是一个人正面坠落的时候怀里还抱着两块石头。图中我们可以看到,这架阿帕奇的机体下部,已经被建筑物和压缩到极限的起落架撞击的惨不忍睹,主旋翼也支离破碎,不过乘员舱基本完好,像不像日式汽车的吸能设计?

中国武直10是俄罗斯设计的?为什么要这样设计?美军亲自做了演示

再来看看采用V型船型底和双液压柱设计的武直-10的抗坠效果。主旋翼基本完好,乘员舱完整可以顺利打开,虽然主起落架已经被压在下面看不到,但能分辨的出机体下部依然完整,很显然双液压柱在撞击过程中已经最大限度的吸收了撞击的能量,而且避开了与机身的二次碰撞才能达到这样的效果。唯一不足的地方是尾梁结构强度不足,后机身几乎垮掉,尾旋翼也不知所踪,但是在保护乘员生命安全方面,武直-10和阿帕奇都做的非常好,主观上说,武直-10略胜一筹。

责任编辑: 蔚 蓝 文章来源:
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