罗西在向观众挥手之后将动力翼倾斜，作了一个翻转动作后再次改平，完成了一个完美的360度翻滚。他在日内瓦湖边降落后称：“这套动力翼就像是我的第二皮肤。如果我转向左边，我向左飞去，如果我转向右边，我向右飞去。”

 

 

附

 

 

　　只要用飞机将飞行者送至一定的海拔高度，这种动力翼就可以帮助人们自由飞行。德国ESG Elektroniksystem等研究机构目前正在对这种动力翼进行改进，希望未来能够用于伞兵的行动中。经过改进的动力翼被命名为“狮鹫”。

 

 

Yves Rossy在飞行中

 

 

狮鹫”的原理图

 

 

　　穿上重达110磅的动力翼之后，伞兵能够从3.3万英尺的高空跳伞并且准确降落到目的地。动力翼的设计难点在于可操纵性和稳定性的平衡，过度的稳定性将导致难以转向，而过度的可操纵性将使得动力翼很容易失控。

　　为解决这一问题，“狮鹫”的设计者计划给动力翼加入电脑控制的方向系统，在保证稳定性的同时使其更加易于操纵。这一系统与目前战斗机上使用的类似。

　　动力翼的最终设计目标是无需从高空开始飞行，但是目前能够从地面起飞的动力翼仍然不存在。NASA工程师Tom Benson表示，从地面起飞需要非常强大的发动机，“飞行者或许需要把自己和火箭绑在一起”。